Hallo Peterhof ,

Wenn es eine Version ist die je Kohle eine metallene Zunge an der unteren Ankerplatte hat (aus schwarzem Kunststoff) die auch gleichzeitig die Anschlusstecker aufnimmt , dann musst Du an dieser Zunge die beiden Haltenasen mit einem sehr dünnen Schraubendreher aufhebeln , die Zunge schnappt dann nach oben weg und Bürste samt Feder kommen heraus. Weder Bürste noch Feder sind fest mit dem Motor verbunden , der Kontakt erfolgt ausschliesslich über die Metallzunge.

Notfalls kannst Du auch z.B. bei Conrad-Elektronik oder einem Modellbaugeschäft neue Kohlen besorgen die ungefähr vom Maß passen. Diese kannst Du mittels Schleifpapier auf die richtige Größe zuschleifen (geht schnell , Bürsten sind aus sehr weichem Sintermetall) und einbauen. Das habe ich schon ein paar Mal sehr erfolgreich gemacht.

Du musst dazu nur das komplette Mahlwerk ausbauen , sind ja nur 3 Schrauben. NICHT zerlegen !

Wenn Du eine andere Version hast ohne die Metallzunge stelle am Besten mal ein Bild hier ein , das geht recht einfach und wir sind sicher was Du für einen Motortyp hast.

Viele Grüße ,

roadrunner

Hallo,

das ist einer der unsäglichen Johnson-Motoren. Wenn Du dauerhaft Ruhe
haben willst, mußt Du ihn gegen einen Domel tauschen.

Den Ring mit der Halterung des elektrischen Bauteils, kannst Du ausclipsen
und an einem anderen Motor anbringen.

Gruß
BS

Hallo Peterhof ,

Dass es tatsächlich einer der Johnsonmotoren war war eigentlich klar nach der frühen Ausfallzeit.
Vergiss das mit den Kohlen , der Umbau auf den Domel der E65 wird da die bessere Alternative sein.

Viele Grüße ,

roadrunner