Hersteller: Jura | Typ-/Modell: Impressa F90 | ca. Baujahr: Unbekannt
Hallo, bin neu hier im Forum und hoffe, dass mir jemand helfen kann. Nachdem ich vor kurzem für meinen Sohn eine Jura F50 mit Störung 8 und gebrochenem Ventilstößel am Auslaufventil wieder zum Laufen gebracht habe, hat er mir nun eine gebraucht erstandene F90 zum Revidieren angeschleppt. Mehr Schnickschnack, mehr Technik; fühle mich etwas überfordert, da ich z. T. nicht weiß, wie die Teile benannt sind bzw. wie sie zu demontieren sind. Also Überholen der BG kein Problem, allerdings eine Frage: Der Getrieberahmen der BG sieht so zerfressen aus, dass ich ihn ungern wieder verbauen möchte. Gibt es diese Teile auch einzeln?
Nun zu den Undichtigkeiten siehe Fotos. Bevor ich brachiale Gewalt anwende - das Teil unterhalb des Thermoblocks mit den 2 Schlauchabgängen - wie heißt es (Fluid-Anschluss?), sind es Steck- oder Schraubverbindungen und wie bekomme ich die Schläuche gelöst?
Das zweite Problem: Das Magnetventil. Linkerhand (schon demontiert) saß ein schwarzer Kunststoffabzweig (90°) - undichte Stelle. Was für eine Dichtung muss da rein? Der Schlauch rechterhand von dem Metallteil - ist das auch abzuschrauben und gegebenenfalls zu revidieren?
Membranregler ist auch hinüber, aber das sollte kein Problem sein, haben wir schon gemacht.
Mechanische Kentnisse vorhanden: NEIN | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: NEIN
Hallo, bin neu hier im Forum und hoffe, dass mir jemand helfen kann. Nachdem ich vor kurzem für meinen Sohn eine Jura F50 mit Störung 8 und gebrochenem Ventilstößel am Auslaufventil wieder zum Laufen gebracht habe, hat er mir nun eine gebraucht erstandene F90 zum Revidieren angeschleppt. Mehr Schnickschnack, mehr Technik; fühle mich etwas überfordert, da ich z. T. nicht weiß, wie die Teile benannt sind bzw. wie sie zu demontieren sind. Also Überholen der BG kein Problem, allerdings eine Frage: Der Getrieberahmen der BG sieht so zerfressen aus, dass ich ihn ungern wieder verbauen möchte. Gibt es diese Teile auch einzeln?
Nun zu den Undichtigkeiten siehe Fotos. Bevor ich brachiale Gewalt anwende - das Teil unterhalb des Thermoblocks mit den 2 Schlauchabgängen - wie heißt es (Fluid-Anschluss?), sind es Steck- oder Schraubverbindungen und wie bekomme ich die Schläuche gelöst?
Das zweite Problem: Das Magnetventil. Linkerhand (schon demontiert) saß ein schwarzer Kunststoffabzweig (90°) - undichte Stelle. Was für eine Dichtung muss da rein? Der Schlauch rechterhand von dem Metallteil - ist das auch abzuschrauben und gegebenenfalls zu revidieren?
Membranregler ist auch hinüber, aber das sollte kein Problem sein, haben wir schon gemacht.
Mechanische Kentnisse vorhanden: NEIN | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: NEIN