Hersteller: Siemens | Typ-/Modell: Surpresso TK60001 - S20 | ca. Baujahr: Unbekannt
Hallo zusammen,
nachdem ich bei meiner S60 aktuell noch immer ein paar Probleme habe, kommen wir nun zu meinem zweiten Sorgenkind, einer S20.
Die Maschine fängt regelmäßig an beim Kaffeebezug zu stottern. Pumpe läuft an und stottert, schaffte es teilweise nicht mals mehr etwas Kaffee in den Becher zu drücken. Danach immer System füllen.
Entkalken bringt nichts, Flowmeter getauscht, nix. Pumpe getauscht, nix. Drainageventil revidiert, nix. Brüheinheit getauscht, nix.
Irgendwann gemerkt, wenn ich im Büro die Maschine an lasse, kommt der Fehler, wenn ich die Maschine abgeschaltet abkühlen lasse, funktioniert es problemlos. Deshalb wird die auch nach jedem kaffeebezug ausgeschaltet.
Ich habe es auch schon mit Kältespray versucht, weil ich eine kalte Lötstelle vermute aber ich konnte den Fehler noch nicht lokalisieren.
Bis jetzt auch noch die Leistungselektronik an der Seite gegen eine Gebrauchte getauscht, trotzdem Fehler bleibt.
Irgendwo habe ich gelesen, dass es da mit dem Tausch behoben war, welche Elektronik könnte da weiter getauscht worden sein, die Platte hinter der Front? Oder übersehe ich noch ein weiteres Bauteil?
Danke
Boris
Mechanische Kentnisse vorhanden: NEIN | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: NEIN
Hallo zusammen,
nachdem ich bei meiner S60 aktuell noch immer ein paar Probleme habe, kommen wir nun zu meinem zweiten Sorgenkind, einer S20.
Die Maschine fängt regelmäßig an beim Kaffeebezug zu stottern. Pumpe läuft an und stottert, schaffte es teilweise nicht mals mehr etwas Kaffee in den Becher zu drücken. Danach immer System füllen.
Entkalken bringt nichts, Flowmeter getauscht, nix. Pumpe getauscht, nix. Drainageventil revidiert, nix. Brüheinheit getauscht, nix.
Irgendwann gemerkt, wenn ich im Büro die Maschine an lasse, kommt der Fehler, wenn ich die Maschine abgeschaltet abkühlen lasse, funktioniert es problemlos. Deshalb wird die auch nach jedem kaffeebezug ausgeschaltet.
Ich habe es auch schon mit Kältespray versucht, weil ich eine kalte Lötstelle vermute aber ich konnte den Fehler noch nicht lokalisieren.
Bis jetzt auch noch die Leistungselektronik an der Seite gegen eine Gebrauchte getauscht, trotzdem Fehler bleibt.
Irgendwo habe ich gelesen, dass es da mit dem Tausch behoben war, welche Elektronik könnte da weiter getauscht worden sein, die Platte hinter der Front? Oder übersehe ich noch ein weiteres Bauteil?
Danke
Boris
Mechanische Kentnisse vorhanden: NEIN | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: NEIN