Hersteller: Krups | Typ-/Modell: Orchestro F889 | ca. Baujahr: Unbekannt
Hallo liebes Forenteam,
vorab möchte ich mich schonmal bei diesem großartige Forum und den fleißigen Helfern bedanken! Ich habe hier wirklich viel über Kaffeemaschienen gelernt und zu fast all meinen Problemen kurze und praktische Lösungen gefunden!
Kurz zur Geschichte meines Aurtomaten:
Er fiel mir mehr durch Zufall in die Hände und war in einem absolut schlechtem Zustand. Mehrere Dichtungen warne kaputt und er tropfte an allen Ecken und Enden. Die Brüheinheit war völlig durch und bewegte sich quasi garnicht mehr. Überall waren Kalkablagerungen. Sie hatte Haarrisse im Ventil über der Heizpatrone, über selbige war soviel Wasser gelaufen, dass sie samt Schrauben total verrostet war, das Mahlwerk war dicht, Drainageventil dicht, Auslaufventil dicht. Die gesamte Maschiene war an vielen Stellen mit einem mittlerweile hart verkrustetem Kaffeeschmand überzogen und was ich vorne aus den Auslaufdüsen geholt habe will ich garnicht beschreiben.
Sprich die Maschiene war praktisch am Ende.
Da mich die Neugierde gepackt hatte fing ich an Abends vor dem Fernseher an der Maschiene zu basteln (meine Freundin fands nicht so geil aber ok). Die meissten Probleme waren wirklich simple und genau so schnell behoben. Mit Dichtungen im Wasserkreislauf ersetzen begann es. Dann kam der Punkt wo klar wurde jetzt müssen Ersatzteile her. Also Wartungskit mit Lippendichtungen und neue Heizpatrone samt Ventil bestellt. Brüheinheit revisiert und Heizpatrone gewechselt und in dem Moment war ich der stolzeste Kaffeevollautomat-Besitzer der Welt. =D
Leider ist mir wohl bei der letzten Montage des Antriebsmotors ein Fehler unterlaufen, auf jeden Fall hat es beide Halterungen des Motors abgerissen und so stand ich da wieder mit einem nicht funktionierenden Kaffeeautomaten. (Ich denke ich habe den Motor verkantet angeschraubt und die Halterungen lagen nicht richtig auf, anders kann ich mir eigentlich nicht erklären warum die gebrochen sind) Ich habe nun einen neuen Motor bestellt, den habe ich gestern verbaut und die Maschiene gestartet. Um es kurz zu machen, nach mehrmaligen rauf und runterfahren der Brüheinheit hält der Motor an und die LEDs auf der Front fangen abwechselnd an rot und grün zu blinken. Da die genau Beschreibung zu umständlich ist hab ich direkt ein Video gemacht!
youtube.com/watch?v=vkwuMWTZMwo
Ich hoffe Ihr könnt mir hier weiterhelfen, nach der ganzen Arbeit und dem mittlerweile ausgegebenen Geld nun aufgeben ist für mich keine Option!
Viele Grüße
Mechanische Kentnisse vorhanden: NEIN | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: NEIN
Hallo liebes Forenteam,
vorab möchte ich mich schonmal bei diesem großartige Forum und den fleißigen Helfern bedanken! Ich habe hier wirklich viel über Kaffeemaschienen gelernt und zu fast all meinen Problemen kurze und praktische Lösungen gefunden!
Kurz zur Geschichte meines Aurtomaten:
Er fiel mir mehr durch Zufall in die Hände und war in einem absolut schlechtem Zustand. Mehrere Dichtungen warne kaputt und er tropfte an allen Ecken und Enden. Die Brüheinheit war völlig durch und bewegte sich quasi garnicht mehr. Überall waren Kalkablagerungen. Sie hatte Haarrisse im Ventil über der Heizpatrone, über selbige war soviel Wasser gelaufen, dass sie samt Schrauben total verrostet war, das Mahlwerk war dicht, Drainageventil dicht, Auslaufventil dicht. Die gesamte Maschiene war an vielen Stellen mit einem mittlerweile hart verkrustetem Kaffeeschmand überzogen und was ich vorne aus den Auslaufdüsen geholt habe will ich garnicht beschreiben.
Sprich die Maschiene war praktisch am Ende.
Da mich die Neugierde gepackt hatte fing ich an Abends vor dem Fernseher an der Maschiene zu basteln (meine Freundin fands nicht so geil aber ok). Die meissten Probleme waren wirklich simple und genau so schnell behoben. Mit Dichtungen im Wasserkreislauf ersetzen begann es. Dann kam der Punkt wo klar wurde jetzt müssen Ersatzteile her. Also Wartungskit mit Lippendichtungen und neue Heizpatrone samt Ventil bestellt. Brüheinheit revisiert und Heizpatrone gewechselt und in dem Moment war ich der stolzeste Kaffeevollautomat-Besitzer der Welt. =D
Leider ist mir wohl bei der letzten Montage des Antriebsmotors ein Fehler unterlaufen, auf jeden Fall hat es beide Halterungen des Motors abgerissen und so stand ich da wieder mit einem nicht funktionierenden Kaffeeautomaten. (Ich denke ich habe den Motor verkantet angeschraubt und die Halterungen lagen nicht richtig auf, anders kann ich mir eigentlich nicht erklären warum die gebrochen sind) Ich habe nun einen neuen Motor bestellt, den habe ich gestern verbaut und die Maschiene gestartet. Um es kurz zu machen, nach mehrmaligen rauf und runterfahren der Brüheinheit hält der Motor an und die LEDs auf der Front fangen abwechselnd an rot und grün zu blinken. Da die genau Beschreibung zu umständlich ist hab ich direkt ein Video gemacht!
youtube.com/watch?v=vkwuMWTZMwo
Ich hoffe Ihr könnt mir hier weiterhelfen, nach der ganzen Arbeit und dem mittlerweile ausgegebenen Geld nun aufgeben ist für mich keine Option!
Viele Grüße
Mechanische Kentnisse vorhanden: NEIN | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: NEIN