Hersteller: Jura | Typ-/Modell: Impressa Z5 | ca. Baujahr: Unbekannt

Guten Abend,

mit ist etwas sehr blödes passiert.
An meiner Z5 war der Wärmetauscher zerfressen, also neuen eingesetzt. Da überall Kalkreste klebten, habe ich kurz auch das Keramikventil geöffnet. Das heißt die zwei Schrauben aus dem Gehäuse entfernt, dann hing eines der unten führenden Kabel noch im Gehäuse, ich zupperte dran und wumms, knallte mir der vordere Teil vom KV auf dem Boden. Der Teil, in dem die 4 kleinen Zahnrädchen sind.

Alles wieder brav gefunden, aber natürlich stimmt die Stellung der Räden nicht :-(( ERROR 6

Die Maschine wurde vorher gespült und dnan ausgeschaltet, das keramikventil sollte also in einer bestimmten Ruhestellung stehen.

Kann mir jemand eventuell ein Foto/Skizze zeigen, wie ich das grosse Zashnrad justiere und die Antriebswelle aufsetze, damit es wieder greift? ich müsste ja so dutzende Versuche machen, bis es wieder passt.
oder darf ich nun mm-weise Raddrehungen vorher und immer weder testen?

Danke

Mechanische Kentnisse vorhanden: NEIN | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: NEIN

hallo nochmal,

hat sich erledigt. nach ein paarmal rumprobieren klappte es wieder :-))
Maschine läuft wieder!

Nabend!

Eventuell war es ja nur Glück, dass es so schnell funktioniert hat

Diese kleine Antriebswelle, welche durch das grösste/letzte Zahnrad angetrieben wird, zeigte mir, als ich sie in das Keramikventil gesteckt habe, ein paar wenige Positionen an, an welchen sie kurz "klickte". Ähnlich dem Klicken, wenn das KV funktionstüchtig "klickt".
Hab einfach probiert und immer wenn es "klickte", dass KV zusammengesetzt und die Maschine angeschaltet. Beim 4ten Versuch funktionierte es wieder und die Maschine lief

Da meine Maschine ja ordnungsgemäß ausgeschaltet wurde, ruhte das KV wohl in einer bestimmten Position. Allerdings weiß ich nicht, ob es immer die gleiche Position dazu hat oder diese von Maschine zu Maschine variieren?
Zumindest stand diese kleine Antriebswelle bei mir mit dem kleinen Metallpinn auf etwa 12.03 Uhr (als Uhr betrachtet) und am gegenüber war ein kleines "Dreieck", in welches der kleine Pinn fasste. Das grosse Zahnrad (welches auf die Antriebwelle fasst) dann in passender Stellung gesetzt, die Platikhalterung (welche die zwei KV-Teile trennt) aufgesetzt und dann das KV mit den zwei Schrauben verschraubt. FERTIG!


Vielleicht war es aber echt nur Glück? Vielleicht hilft es ja einem weiter.

Viele Grüße
Bazzti