Hersteller: AEG | Typ-/Modell: CaFamosa CF85 | ca. Baujahr: Unbekannt

Hallo erstmal,

bin neu hier und will mich mal kurz vorstellen:



Bin schon ein wenig älter, habe aber einige Erfahrung mit Technik und kann schon mal mit Schaltplan und Lötkolben umgehen, ebenso auch mal ein Autogetriebe reparieren etc.

Meine Maschine ist eine CF85, ca. 8 Jahre und 8.000 Tassen alt. Bisher immer regelmäßig gereinigt, entkalkt und auch mal die O-Ringe der Brüheinheit gewechselt.



Also kurzum: Ich habe mir gestern (aufgrund dieses Boardes) beim Boardinhaber, -betreiber? einen Rep.Satz für das Mahlwerk, O-Ringe Brüheinheit und div. Dichtungen bestellt, da der Kaffee in der letzten Zeit reichlich dünn geworden ist.



Ich denke, dass ich wegen des dünnen Kaffee's schon richtig liege und außerdem ist die Maschine jetzt neuerdings vorne rechts undicht geworden und deshalb geht alles in einem.



Aber ein Bitte hätte ich noch an euch, bevor ich mich darüber hermache:

Schaut euch bitte mal das Bild vom Trester (ist feucht aber nicht nass) an und gebt mal eure Meinung dazu ab!?



Grüße

jippie

Mechanische Kentnisse vorhanden: NEIN | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: NEIN

Hat alles super geklappt, Bestellung, Versand und Einbau, bzw. Überholung nach Anleitung von Mahlwerk und Brüheinheit!

und hab noch Glück gehabt, dass der Wasserverlust nur der O-Ring an der Pumpenausgangsleitung war.



Und noch eins: einen Dank und Kompliment an's Board! - Gut dass es sowas gibt..

jetzt habe ich nach einigen Tassen doch ein Problem:

wenn ich die Maschine einschalte, fährt der Zahnkranz der Brüheinheit bis ganz oben hin (bis ganz ans Ende) und der Motor schaltet dann nicht ab, sondern die Verzahnung ratscht dann durch und gibt ein fürchterliches Geräusch von sich!

Die BE habe ich wieder aus- und eingebaut und auf richtigen Sitz und Befestigung überprüft.

Was könnte das jetzt sein?

alles zerlegt und kontrolliert - ist alles o.K.

kann man beim zusammenbau der BE was falsch machen, ich habe festgestellt, dass die Zahnradmutter nach oben hin verdammt schwer geht?

erst beim zweiten hinsehen habe ich gemerkt, dass das Zahnrad garnicht durchratscht (drüberspringt) sondern

jetzt in der obersten und untersten Stellung ein fürchterliches Knattern und Vibrieren abgibt!?

ne Idee?

alles zurück..

zahnrad rutscht doch drüber!

alles mal wieder kontrolliert - ist o.K. - auch 3. Schraube

was mir auffällt: wenn der Zahnkranz ganz oben ist gehts natürlich nicht mehr weiter und sitzt fest. Aber der Motor schaltet nicht ab, bzw. um!?

läuft momentan wieder extraprima!

nach dem x-ten Ein- und Aus der BE habe ich kurzerhand die Schrauben (liessen sich vorher sowieso nicht mehr so richtig fest anziehen!?) von der BE-Befestigung am Gehäuse durch etwas grössere ersetzt, sowie an den beiden oberen Löchern wo normalerweise keine drin sind, auch 2 Schrauben reingedreht. Dadurch sitzt die BE "bombenfest" und deswegen springt und rutscht das Ritzel nicht mehr über.