Hersteller: Jura | Typ-/Modell: E40 Impressa Typ 628 | ca. Baujahr: 2002

Guten Morgen und ein frohes neues Jahr in die Runde,

nachdem ich lange Ruhe mit den diversen Vollautomaten aus der Familie hatte, hat es mir eine Jura Impressa E40 auf den Tisch gespült. Die Maschine wurde vor Jahren aus einer Betriebsauflösung für `nen Groschen ersteigert und steht seitdem in der Montagehalle meines Brötchengebers. Es sind ca. 8 - 10 Personen die sich den den ganzen Arbeitstag lang aus der Maschine bedienen. es wird im Wesentlichen Kaffee gezapft, große Tassen voll, mit Milch hat man nix am Hut. Die Anzahl der Bezüge ist nicht bekannt, wahrscheinlich aber schwindelerregend.

In der letzten Zeit war immer wieder eine kleine Pfütze vorne rechts unter Maschine habe ich dann hineingeschaut. Die Heizpatrone ist äußerlich verkalkt, offenbar sind die Dichtungen am oberen Ende defekt. Ich habe probehalber einmal Wasser bezogen (ohne Problem) und auch versucht Dampf zu erhalten. Das war nicht lustig, zuerst passierte nichts, nach einigen Sekunden gab es einen heftigen Dampfstoß, es kam viel Wasser mit, und in der Tasse unter der Dampfdüse waren kleine Kalkpartikel sichtbar. Ich denke das war wg. zugekalktem Ventil/Heizpatrone kurz vor Knall .......

Mir scheint der Austausch der Heizpatrone sinnvoll, darum habe ich im Shop gesucht und habe einen Thermoblock gefunden, der zu dieser Maschine passen soll. Dieser Thermoblock ist aber ein "Block" mit einigen Anschlüssen, nicht so ein "Zapfen" mit dem Heizwendel außen. Habt Ihr Erfahrungen mit diesen Geräten? Sind diese Heizgeräte kompatibel? Gibt es den "Zapfen" evtl. nicht mehr? Wie riskant ist es die Dichtungen zu ersetzen, zusammen mit dem Dampfventil?

Ich freue mich auf Eure Einschätzung und danke im Voraus für Eure Hilfe!

Viele Grüße aus Wuppertal, Uli

Mechanische Kenntnisse vorhanden: JA | Elektrische Kentnisse vorhanden: JA | Messgerät vorhanden: JA

Guten Morgen Black Sheep,

vielen Dank für Deine ausführliche Antwort!

Ich habe mich zwischenzeitlich auch umgesehen, und kann die zu erwartenden Kosten bestätigen. Da diese wunderbare Jura kein Weltkulturerbe ist, überlege ich ob es wirklich Sinn macht diese Summen zu investieren. Da kann man aus einer Versteigerung für weniger Geld funktionierende Maschinen bekommen. Um den Jungs aus der Montage zu helfen würde ich gerne, trotz Joennes Rat es zu lassen, die Heizung überholen, der Reparaturanleitung folgend scheint das ohne Weiteres möglich.

Wenn ich mich nicht täusche, kann das "knallartige" Entweichen des Dampfs seine Ursache nur im Ventil haben, da ja alle anderen Bezüge funktionieren. Wenn also das Ventil ersetzt wird, sollte das "Knallrisiko" gegen Null gehen. Weisst Du, ob es die Dichtungen und das passende Ventil noch gibt?

Viele Grüße, Uli

Hallo Black Sheep,

ich meinte das Dampfventil, das oben auf der Heizpatrone sitzt und durch das den Schwenkhebel oberhalb der Dampfdüse betätigt wird.

Was Lochfraß angeht, habe ich weniger Bedenken, ich würde die Heizpatrone in der Firma prüfen, wir bauen da Medizingeräte für warmes Wasser und andere Wärmegeräte.

Viele Grüße, Uli

Hallo Black Sheep,

Ich habe verstanden, mein Gedanke macht wenig Sinn. Ich werde Die Maschine reinigen und entkalken, dann kann sie noch kurze benutzt werden. Gleichzeitig suche ich Ersatz für die Jungs ....

Ich denke, nach der Laufzeit ist der Weg vorgezeichnet!

Vielen Dank für Eure Unterstützung, Uli

Hallo zusammen,

die alte Jura hat natürlich noch andere Baustellen:

- die Weichplastikteile der Bohnenvorlage sind extrem klebrig und müssen ersetzt werden
- das Mahlwerk ist verschlissen
- die Verschlauchung bis zur Pumpe sieht nicht mehr appetitlich aus
- der Kaffeeauslauf auch nicht

Bis die Maschine so aussieht, dass auch ich einen Kaffee daraus trinken möchte ist noch einiges an Arbeit und Material notwendig. Die Jungs wollen aber nur wenig investieren. Ich habe durch die Familie Kontakt zu einem Auktionshaus, das Versteigerungen und Betriebsauflösungen durchführt. Da komme ich immer wieder Kaffeemaschinen, die im Rahmen einer Auktion für kleinstes Geld zu haben sind. Da sind die Schlachtmaschinen aus der Bucht oder aus Kleinanzeigen teurer. Daher mein Entschluss zur vorläufigen Reinigung/Entkalkung und beim nächsten Defekt zur Entsorgung.

Ich danke Euch, dass Ihr das Thema aufgegriffen habt und Eure Gedanken eingebracht habt. Ich habe in einigen (Motorrad-)Foren Kontakt zu Päpsten gehabt, die mich in Fragen zur Restaurierung alter Mopeten nur abgeputzt haben, dieses Gefühl habe ich hier nicht.

Vielen Dank und viele Grüße aus Wuppertal, Uli

Guten Morgen in die Runde,

ich möchte kurz berichten, was aus der alten E40 Impressa wurde:

Ich habe das Ding beinahe vollständig zerlegt und gereinigt, ein gefühltes Pfund Kaffee (gemahlen und ungemahlen) war in der Maschine verteilt. Neue Schläuche und "Weichteile" für die Bohnenvorlage wurden eingebaut. Die Undichtigkeit der Heizpatrone war am Ende keine: von vorne betrachtet liegt die Dampfdüse vor dem Boiler. Deren O-Ring war "windelweich" und größtenteils aufgelöst, wann immer jemand die Dampfdüse benutzte, hat diese wie Dungstreuer die Heizpatrone geduscht. ( Aber die Jungs machen ja weder Milch noch Dampf noch Heisswasser ...) Ich habe einen neuen O-ring eingesetzt und die Maschine ohne Gehäusepaneele und Deckel einen Reinigungszyklus und eine Entkalkung machen lassen, und anschließend einen Tank voll Wasser durchlaufen lassen. Die Heizpatrone bleibt trocken. Jetzt fehlen noch die Klappdeckel für den Tank und die Bohnenvorlage, dann ist die Maschine wieder für ein paar Eimer Kaffee gut. Als kosmetische Maßnahme werde ich noch das Tropfgitter polieren, das sieht aus, als wäre es von Kaffeepötten der "geschmirgelt" worden.

Ich danke Euch für Eure Hilfe, bis zur nächsten Kaffeemaschine,

Viele Grüße aus Wuppertal, Uli

Guten Morgen in die Runde,

es gibt doch immer wieder Überraschungen ....

Nachdem ich die Jura wieder sauber und in Gang hatte, hat sie mehre Tanks voll Wasser und ein Pfund Kaffeebohnen in leckeren Kaffee umgesetzt. Ich habe die Maschine dann nach Anleitung entleert und in die Firma gebracht. Dort hat sie einige Wochen entleert gestanden, weil ein interner Umbau im Gange war, Nun sollte alles wieder in Betrieb gehen, auch die Kaffeemaschine, aber sie macht nur einen Höllenlärm, die Brühgruppe wird bewegt, man hört lautets Klacken und Brummen der Magnetschalter, aber es blinkt am Ende immer die "Allg. Störung". Versuche die Maschine mit Wasser zu füllen bringen nichts, wenn man in den "Entkalken"-Modus schaltet, wiederholt sich der Lärm, aber es passiert nichts.

Habt Ihr schonmal dieses Problem gehabt? Kann man da etwas zurücksetzen oder ggf. die Maschine manuell befüllen?

Viele Grüße, Uli

Dinge gibt´s ....

Ich habe das Ding soeben in den Keller getragen, und auf die Werkbank gestellt. Netzkabel eingesteckt, eingeschaltet, und der Kasten hat sich selbstständig befüllt. Kaffee läuft. Was auch immer das war, vielleicht nur eine Luftblase irgendwo im System?

@Black Sheep: Vielen Dank für Deine schnelle Reaktion!

Viele Grüße, Uli