Krups Orchestro F889 - Zahnrad an Brühgruppe/Antrieb rutscht durch

    • Krups Orchestro F889 - Zahnrad an Brühgruppe/Antrieb rutscht durch

      Hersteller: Krups | Typ-/Modell: Orchestro F889 | ca. Baujahr: Unbekannt

      Hallo zusammen!

      Ich habe von meinen Eltern eine Orchestro 899 bei mir, da sie kntternde Geräusche macht, direkt nach dem Einschalten...
      Habe heute allerdings auch schon ganz normal Kaffee brühen können.
      Die Geärusche kommen vom Antrieb der BG. Das Zahnrad rutscht durch.
      Hat evtl. jemand nen Tipp, an was das liegen könnte? :?:

      Vielen Dank schon mal.

      Ingo

      Mechanische Kentnisse vorhanden: NEIN | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: NEIN

    • Hallo,

      wenn das Zahnrad durchrutscht ist entweder der Motor nicht richtig
      festgeschraubt, oder eine der 2 Haltelaschen des Motorgehäuses
      ist gebrochen. In diesem Fall benötigst Du einen neuen Motor.

      Gruß
      BS
      Immer logisch und Schritt für Schritt vorgehen. Blinder Aktionismus kostet Zeit und Geld.
      Küche: Jura GIGA 5 Pianoblack-Chrom Bj: 2012
      Büro: [sJura GIGA X3 ALU Bj: 2014

    • Vielen Dank für den Tipp!
      Der obere Halter für den Motor war gebrochen.
      Ich habs mal mit nem hochfesten 2K-Kleber provisorisch "verschweisst". Und siehe da... fuktioniert einwandfrei!
      Werd jetzt wohl mal den dauertest machen, bevor ich nen neuen Motor bestelle.
      Falls es gut geht, werd ichs Euch hier wissen lassen!
      Bis dahin lass ich mir erst mal meinen Kaffee schmecken ;)

      Grüße
      Happydream

    • Hallo,

      dann hast Du ja tasächlich Glück gehabt und das Problem günstig
      beheben können. Vielen Dank für Deinen Dauerlaufbericht.

      Gruß
      BS
      Immer logisch und Schritt für Schritt vorgehen. Blinder Aktionismus kostet Zeit und Geld.
      Küche: Jura GIGA 5 Pianoblack-Chrom Bj: 2012
      Büro: [sJura GIGA X3 ALU Bj: 2014

    • Hi zusammen,

      leider habe ich bei meiner Krups Siziliana einen Haarriss im oberen Schraubenloch der Motorhalterung entdeckt. Natürlich habe ich sofort an "kleben" gedacht und hier im Forum diesen Thread gesehen.

      Was mich allerdings davon abschreckt ist die Entflammbarkeit von Klebstoffen.

      2K Kleber sind doch auch entzündlich?

      Welchen Kleber hast Du genau benutzt?

      Und vor allem: wie genau kleben?

      Ehrlich gesagt bin ich ziemlich verdutzt, dass ein so wichtiges Teil wie die Motorhalterung nur aus Plastik ist.

      Und die einzige richtige Möglichkeit um sicher zu gehen, ist nur, den gesamten Motor zu tauschen!?!

      Das finde ich krass. Der Motor ist ja einwandfrei, warum sollte ich ihn tauschen?

      Und wenn man doch tauscht, habt ihr einen Tip/Trick, wie man die Kusntstoffschraubenlöcher von vorneherein verstärken könnte, damit man erst gar nicht Gefahr läuft, dass diese reißen oder brechen können?

      Danke im Voraus!
      INFO-VIDEO

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