Hersteller: Jura | Typ-/Modell: F9 Impressa | ca. Baujahr: 2020
Guten Morgen,
Ich mache das Thema noch einmal auf da der Thread verloren ging.
Ich habe schon viel Hilfe bekommen, nochmals ganz herzlichen Dank dafür, vor allem an Black Sheep und Tobias L.
Der Aktuelle Stand:
Fehler soweit mir möglich war es zu lokalisieren:
Der Magnetschalter des Drainageventils zieht an sobald die Maschine Strom bekommt.
Leiterbahnen auf der Leistungsplatine sind weggeschmort. Diese Leiterbahnen versorgen den Magnetschalter. Auf der anderen Seite ist ein Relais. Das habe ich ausgelötet und getestet, das Relais ist OK.
Neue Leistungsplatine (ebay.de/itm/325486748396) ist bestellt, bleibt die Frage woher der Fehler kommt der die Leiterplatine zerstört hat.
Black Sheep wunderte sich das trotz durchgeschmorter Leitungsbahnen der Magnetschalter weiter brummt und empfiehlt auch den Magnetschalter zu tauschen.
Eine Möglichkeit wäre vielleicht, das durch die zerstörte Leiterbahn ein Kurzschluss auf der Platine aufgetreten ist. Schwarz genug ist sie ja an Stellen. Außerdem Hängen Stücke der Leiterbahn noch lose an den Kontakten, die könnten das vielleicht auch verursacht haben.
Kann man das noch mit schlauen Ideen weiter eingrenzen?
Mechanische Kenntnisse vorhanden: JA | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: JA
Guten Morgen,
Ich mache das Thema noch einmal auf da der Thread verloren ging.
Ich habe schon viel Hilfe bekommen, nochmals ganz herzlichen Dank dafür, vor allem an Black Sheep und Tobias L.
Der Aktuelle Stand:
Fehler soweit mir möglich war es zu lokalisieren:
Der Magnetschalter des Drainageventils zieht an sobald die Maschine Strom bekommt.
Leiterbahnen auf der Leistungsplatine sind weggeschmort. Diese Leiterbahnen versorgen den Magnetschalter. Auf der anderen Seite ist ein Relais. Das habe ich ausgelötet und getestet, das Relais ist OK.
Neue Leistungsplatine (ebay.de/itm/325486748396) ist bestellt, bleibt die Frage woher der Fehler kommt der die Leiterplatine zerstört hat.
Black Sheep wunderte sich das trotz durchgeschmorter Leitungsbahnen der Magnetschalter weiter brummt und empfiehlt auch den Magnetschalter zu tauschen.
Eine Möglichkeit wäre vielleicht, das durch die zerstörte Leiterbahn ein Kurzschluss auf der Platine aufgetreten ist. Schwarz genug ist sie ja an Stellen. Außerdem Hängen Stücke der Leiterbahn noch lose an den Kontakten, die könnten das vielleicht auch verursacht haben.
Kann man das noch mit schlauen Ideen weiter eingrenzen?
Mechanische Kenntnisse vorhanden: JA | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: JA
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von mafanni ()