Hersteller: Siemens | Typ-/Modell: TK52001 - Surpresso Compact | ca. Baujahr: Unbekannt
Ich habe das Drainageventil getauscht. Die Maschine machte mir dann EINEN Kaffee ganz normal. Beim zweiten gab es ein paar knackende Geräusche, da schaltete ich die Maschine ab. Bei neuerlichem Einschalten blinken nun abwechselnd die LEDs Eco (2) und Service (7c), sonst tut sich nichts. Die Brüheinheit kann ich nicht entnehmen, der Griff lässt sich nur ein wenig bewegen.
Um den Motor der BE in die Grundstellung zu bringen, rät Blacksheep im Forum: "wenn Du die Brüheinheit zurückfahren willst, mußt Du den 2-ploigen Stecker vom Antriebsmotor der Brüheinheit (normalerweise rot/grüne Kabel) an der Leistungselektronik abziehen und versuchen mit einem Eisenbahntrafo (ca. 15V Gleichspannung) den Motor zurück in die Grundstellung zu fahren". Jemand anderer meint, man soll eine 9 V Batterie anschließen.
Leider weiß ich weder, wo die Leistungselektronik sitzt, noch wo der Antriebsmotor für die BE ist. Die Fotos, die ich im Forum finde, passen nicht zu meinem Modell TK52001/02. [img]https://komtra.de/forum/wcf/images/smilies/confused.png[/img] [img]https://komtra.de/forum/wcf/images/smilies/confused.png[/img] [img]https://komtra.de/forum/wcf/images/smilies/confused.png[/img]
Ich lade ein Foto von meiner Maschine hoch. Wäre schön, wenn mir jemand helfen könnte! DANKE!
Mechanische Kenntnisse vorhanden: JA | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: JA
Ich habe das Drainageventil getauscht. Die Maschine machte mir dann EINEN Kaffee ganz normal. Beim zweiten gab es ein paar knackende Geräusche, da schaltete ich die Maschine ab. Bei neuerlichem Einschalten blinken nun abwechselnd die LEDs Eco (2) und Service (7c), sonst tut sich nichts. Die Brüheinheit kann ich nicht entnehmen, der Griff lässt sich nur ein wenig bewegen.
Um den Motor der BE in die Grundstellung zu bringen, rät Blacksheep im Forum: "wenn Du die Brüheinheit zurückfahren willst, mußt Du den 2-ploigen Stecker vom Antriebsmotor der Brüheinheit (normalerweise rot/grüne Kabel) an der Leistungselektronik abziehen und versuchen mit einem Eisenbahntrafo (ca. 15V Gleichspannung) den Motor zurück in die Grundstellung zu fahren". Jemand anderer meint, man soll eine 9 V Batterie anschließen.
Leider weiß ich weder, wo die Leistungselektronik sitzt, noch wo der Antriebsmotor für die BE ist. Die Fotos, die ich im Forum finde, passen nicht zu meinem Modell TK52001/02. [img]https://komtra.de/forum/wcf/images/smilies/confused.png[/img] [img]https://komtra.de/forum/wcf/images/smilies/confused.png[/img] [img]https://komtra.de/forum/wcf/images/smilies/confused.png[/img]
Ich lade ein Foto von meiner Maschine hoch. Wäre schön, wenn mir jemand helfen könnte! DANKE!
Mechanische Kenntnisse vorhanden: JA | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: JA
