Hallo benbo ,

Eine sehr leise arbeitende Pumpe ist ein deutliches Indiz auf eine Verstopfung. Deine Schilderungen untermauern das auch sehr deutlich.

Deine E75 hat eine durchweg standfeste und dauerhaft zuverlässige Technik...leider bis auf den Erhitzer sofern es ein Patronenerhitzer ist. In der Heizpatrone befindet sich konstruktionsbedingt leider immer eine gewissen Menge Kalkschlamm die sich normalerweise am Erhitzergrund absetzt. Durch den Transport kann sich dieser Schlamm nach oben gedrückt haben und bei der Inbetriebnahme das Dampfventil verstopft haben.

Stand denn die Maschine beim Transport aufrecht oder lag sie auf der Seite ?

Ich würde Dir jetzt folgendes empfehlen :

1.) Öffne die Maschine (Tank leer , Stecker raus , Erhitzer abgekühlt) , Deckel und rechtes Seitenteil reichen aus.
2.) Clipse den Schlauch an der Pumpe aus , lege diesen Schlauch in einen Behälter oder einen saugfähigen Lappen
3.) Drehe den Dampfdrehwähler auf Dampf/Heißwasser und blase nun mit voller Kraft in das Dampfrohr. Versuche den Druck eine Zeitlang aufrecht zu halten , achte aber darauf dass Dir nicht schwindelig wird dabei Klopfe dabei mit einem Schraubenzieherschaft kräftig aber dosiert an die Patrone , dies hilft die Verstopfung zu lockern.

Mit etwas Glück löst dies jetzt die Verstopfung und treibt diese von der Engstelle weg dahin zurück wo sie herkam. Vermutlich wird jetzt aus dem Pumpenschlauch neben Wasser auch Schmutz ausgespült , diesen kannst Du soweit raustreiben wie Du Puste hast.
Wenn das geht baue die Maschine wieder zusammen UND ENTKALKE SIE SOFORT 2-3 mal hintereinander mit einem guten und effektiven Flüssigentkalker wie Durgol , Crest aktiv oder am Besten dem roten Industrieentkalker aus dem Shop. Dies löst weitere Verschmutzungen und schwemmt sie aus. Mit etwas Glück läuft Deine Maschine dann.

Dies ist jedoch die Wenig-Aufwand-Lösung die aber nicht alles aus der Patrone entfernen kann. Wenn Du es nicht schaffst das DV durchzublasen und aus dem Pumpenschlauch kein Wasser kommt musst Du den Erhitzer ausbauen , zerlegen , die Wirbelbleche im Inneren entfernen , den Schlamm zunächst mechanisch und dann mit einem Entkalkerbad auch noch chemisch entfernen und dann alles mit frischen Dichtungen wieder zusammenbauen. Das Dampfventil ist leider nicht demontiertbar , wenn Du es nicht schaffst es (ggf. nach einem Entkalkerbad) freizublasen muss es leider neu.

Eine mit viel Schlamm gefüllte Patrone ist leider ein Zeichen dass entweder gar nicht oder unzureichend entkalkt wurde.
Ein Transportschaden liegt hier keiner vor da die Maschine strukturell und elektronisch nicht beschädigt ist sondern "nur" verstopft ist.

Versuche das mal und melde Dich dann nochmal hier.

Viele Grüße ,

roadrunner

Hallo Benbo ,

Der Membranregler hat die Aufgabe den "stoßartigen" Wasserlauf der Schwingkolbenpumpe zu glätten und so einen gleichmäßigen Wasserfluss zu gewährleisten.

Abdichten oder kleben kann man den Regler aber nicht , das ist völlig unmöglich. Er ist grundsätzlich irreparabel wenn er undicht wird.
Bist Du sicher dass es nicht ein Kalkrand ist ? Dann wäre der Membranregler auf jeden Fall austauschpflichtig. Im Extremfall kann auch dort schon eine Verstopfung vorliegen ! Gibt es rund um den Regler Wasser- oder Kalkspuren ?

Wäre es meine Maschine und wäre es tatsächlich Kalk so würde ich auf jeden Fall den Regler austauschen und die Patrone revidieren. Wie sieht denn die Heizpatrone aus ? Gibt es irgendwo Kalkspuren , insbesondere auf dem Deckel am Ventil oder sieht man irgendwo weiße Spuren an der Seite von herunterlaufendem Wasser ?

Ich kann Dir hier kein Vorgehen raten , schon gar nicht den Gang zum Anwalt. Es ist immer die Frage was und wieviel Arbeit Dir die Maschine so wert ist und was Du dafür bezahlt hast. Ebenso ist relevant wieviele Tassen das Gerät auf dem Zähler hat und welche Artikelbeschreibung der Auktion zugrundelag. Du kannst mir gerne mal die Artikelnummer der Auktion per PN senden (bitte sowas besser nicht öffentlich hier im Thread) dann kann ich Dir vielleicht zumindest GROB sagen was geht und was nicht.

Grundsätzlich hier mal ein paar Gedanken meinerseits die aber nicht allgemeingültig sein müssen :

1.) Die E75 ist ein super Vollautomat , sieht gut aus , ist sehr standfest , sie kann viel , die Ersatzteilversorgung ist sicher und preiswert und der Kaffee ist genial.
2.) Die Maschine zum Laufen zu bringen würde zwischen 10,- (Memranregler) und im Schlimmsten Fall ca. 80,- kosten. Hier mal zur Orientierung die Ersatzteilpreise : Membranregler 9,63€ , Erhitzer komplett mit Dampfventil und allen Schläuchen 52,96€ , Erhitzer "nackt" mit Anschlussschlauch 36€ , Erhitzerrevisionskit (Reparatursatz) 10,95€.
3.) Wie Du das jetzt handhabst und ob Du Dich mit dem Verkäufer einigen kannst das musst Du selbst entscheiden. Aber angesichts der überschaubaren Preise und etwas Eigenleistung sollte da ein Kompromiss möglich sein. Ich würde auf jeden Fall den Verkäufer nett und freundlich anschreiben und Ihm die Sachlage schildern. Nicht jeder ist Automatenexperte und ebenso handelt nicht jeder sofort böswillig oder vorsätzlich.

Ich würde jetzt erstmal schauen was dem guten Stück fehlt und dann weitersehen. Ich bin mir sicher dass der Verkäufer sich auch an den Kosten beteiligen würde wenn klar ist was alles defekt ist und im Schlimmsten Fall die Maschine zurücknehmen.

Sende mir mal über PN die Artikelnummer und schreibe mal die Bezüge , dann kann ich zumindest abschätzen was Deine Maschine wert ist , worauf Du achten musst und welche Reparaturen da evtl. noch so anstehen. Ebenso würde ich mal schauen ob das Gerät nicht verbastelt ist , da gibt es schon das ein- oder andere an dem man das erkennt...

Aber nun erstmal langsam und Schritt für Schritt

Viele Grüße ,

roadrunner

Hallo Benbo ,

Sorry für die späte Meldung , Du weißt ja warum

Freut mich dass die Sache so zu Ende gegangen ist , grad bei ebay findet man das wirklich nicht oft und Du kannst echt froh sein einen guten Handelspartner erwischt zu haben...

Das mit den defekten Juras ist in der Tat so , wenn man den Fehler an einer gut gemachten und ehrlichen Artikelbeschreibung eingrenzen kann ist der Kauf oft auch mit nur geringem Risiko verbunden...auch wenn (wie Du ja selbst gesehen hast) keiner die Maschine durchleuchten kann.

In diesem Sinne viel Spaß mit Deiner E75 und melde Dich jederzeit , egal was anliegt

Viele Grüße ,

roadrunner