Hersteller: DeLonghi | Typ-/Modell: EAM 2000 Caffe Venezia | ca. Baujahr: 2008
Hallo,
zunächst konnte ich im Forum keinen wirklich passenden Eintrag zu meinem Problem finden, bitte korrigiert mich wenn ich mich irre.
Problembeschreibung:
Der Vollautomat wurde gebraucht gekauft. Gleich beim ersten Einschalten war ein lautes knackendes Geräusch zu hören, vermutlich wenn die Brühgruppe in der untersten Position ankommt. Entnimmt man die Brühgruppe und versucht den "Schlitten" (Halterung der Brühgruppe welche an dem hinteren Gewindestab entlang hoch und runter fährt) zu bewegen (seitlich) ist fest zu stellen das dieser lose wirkt, bzw wachelt, wohlgemerkt nach links und rechts.... Ist etwas Blöd zu beschreiben ... (Problem A)
Unter der Maschine steht nach der Kaffeezubereitung / Entkalkung Wasser, kein See aber eine Menge gegen die ich etwas unternehmen möchte... (Problem B)
Eigene Ideen zu Lösung:
Problem A:
Wie in diesem Video zu sehen (-> Klick) scheint der "Schlitten" nur von vorne festgeschraubt zu sein, werde untersuchen ob hier nur die Schauben nachgezogen werden müssen um das wackeln zu beheben. Vielleicht beseitigt das auch das kackende Geräusch wenn die Brühgruppe in die untere Position bewegt wird.
Problem B:
Was das Wasser unter der Maschine angeht vermute ich allg. eine defekte Dichtung. Heißer Kandidat hierfür sind die Dichtungen der Brühgruppe siehe auch hier im Video ca. bei 2:00min.(->Klick). Das ist aber nur eine Idee, theoretisch können es natürlich alle Dichtungen sein. Vielleicht hat jemand von euch eine andere Idee.
Die Maschine wurde von mir entkalt, das Entkalkungsprogramm lief normal durch, allerdings sammelt sich auch hier wieder verstärkt Wasser unter der Maschine. Desweiteren wenn ich den Tank zum Wasser auffüllen entnehme "tropft" die Auslassöffnung am Tank auch jedesmal ein wenig, vielleicht liegt auch hier schon der Fehler (weis nicht ob die Dichtung (müsste diese hier sein ->Klick) auch bei Entnahme des Tankes 100% dicht sein soll oder ob das leichte Tropfen normal ist-> bitte Expertenmeinung).
So bin auch eure Kommentare gespannt und sage schon hier allen vielen Dank die helfen können und viel Erfolg allen die die gleichen Probleme haben.
Mechanische Kentnisse vorhanden: JA | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: NEIN
Hallo,
zunächst konnte ich im Forum keinen wirklich passenden Eintrag zu meinem Problem finden, bitte korrigiert mich wenn ich mich irre.
Problembeschreibung:
Der Vollautomat wurde gebraucht gekauft. Gleich beim ersten Einschalten war ein lautes knackendes Geräusch zu hören, vermutlich wenn die Brühgruppe in der untersten Position ankommt. Entnimmt man die Brühgruppe und versucht den "Schlitten" (Halterung der Brühgruppe welche an dem hinteren Gewindestab entlang hoch und runter fährt) zu bewegen (seitlich) ist fest zu stellen das dieser lose wirkt, bzw wachelt, wohlgemerkt nach links und rechts.... Ist etwas Blöd zu beschreiben ... (Problem A)
Unter der Maschine steht nach der Kaffeezubereitung / Entkalkung Wasser, kein See aber eine Menge gegen die ich etwas unternehmen möchte... (Problem B)
Eigene Ideen zu Lösung:
Problem A:
Wie in diesem Video zu sehen (-> Klick) scheint der "Schlitten" nur von vorne festgeschraubt zu sein, werde untersuchen ob hier nur die Schauben nachgezogen werden müssen um das wackeln zu beheben. Vielleicht beseitigt das auch das kackende Geräusch wenn die Brühgruppe in die untere Position bewegt wird.
Problem B:
Was das Wasser unter der Maschine angeht vermute ich allg. eine defekte Dichtung. Heißer Kandidat hierfür sind die Dichtungen der Brühgruppe siehe auch hier im Video ca. bei 2:00min.(->Klick). Das ist aber nur eine Idee, theoretisch können es natürlich alle Dichtungen sein. Vielleicht hat jemand von euch eine andere Idee.
Die Maschine wurde von mir entkalt, das Entkalkungsprogramm lief normal durch, allerdings sammelt sich auch hier wieder verstärkt Wasser unter der Maschine. Desweiteren wenn ich den Tank zum Wasser auffüllen entnehme "tropft" die Auslassöffnung am Tank auch jedesmal ein wenig, vielleicht liegt auch hier schon der Fehler (weis nicht ob die Dichtung (müsste diese hier sein ->Klick) auch bei Entnahme des Tankes 100% dicht sein soll oder ob das leichte Tropfen normal ist-> bitte Expertenmeinung).
So bin auch eure Kommentare gespannt und sage schon hier allen vielen Dank die helfen können und viel Erfolg allen die die gleichen Probleme haben.
Mechanische Kentnisse vorhanden: JA | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: NEIN
Elektrisches Licht wurde nicht durch die Weiterentwicklung der Kerze erfunden.
- Oren Harari
- Oren Harari