Hallo Supiopi ,

Oje , das ist in der Tat eine blöde Stelle für einen Schraubendreherbruch.

Die Brühgruppe selbst wird von dieser Schraube zwar nicht gehalten sondern nur der Walzentriebkäfig , aber raus bekommst Du sie mit fester Schraube nicht zerstörungsfrei.
Wenn es die obere Schraube ist kannst Du mal versuchen den Schraubenkopf mit vielen leichten aber bestimmten Hammerschlägen ausserhalb des Torx zu bearbeiten.
Evtl. löst sich der abgebrochene Rest durch die Vibrationen und fällt heraus sodaß Du mit einem höherwertigen Torxeinsatz die Schraube normal herausbekommst.

Wenn Du die Orchestro gut fixierst und mit einer gut festgehaltenen Schlagbohrmaschine mit umgekehrt eingesetzten Bohrer und nicht zu hoher Drehzahl eine Zeitlang den Schraubenkopf am Rand traktierst könnte auch das etwas bringen , ich habe so mal an anderer Stelle einen abgebrochenen Bit aus einer vertieft eingesetzten Schraube "rausvibriert".
Ein leichtes Erwärmen inkl. einem kleinen Sprühstoß Kriechöl bringt hier eine gewisse Unterstützung. Achte beim Erwärmen aber darauf dass Du das Viele umgebene Plastik nicht weich machst.

Viele Grüße ,

roadrunner

Hi Michael ,

Glück gehabt Ist eine echt miese Stelle fürs Bohren wobei die obere fast noch geht.

Sind die Schrauben denn defekt ? Wenn Sie normal rausgegangen sind würde ich sie wiederverwenden...

Es ist eine M5x12 , Steigung1,0 mit abgeflachtem Linsenkopf. Die bekommst Du aber nicht im Baumarkt , dazu sind sie zu exotisch.
Du bekommst sei bei Förch oder RecaNorm , aber halt in größeren Packeinheiten ab 100.

Statt der lackierten Gewinde kannst Du auch Schraubensicherungslack aus der Tube verwenden , aber einen der nur "leicht" sichert.

Viele Grüße ,

roadrunner

Hallo Michael ,

Mit einem angeknacksten Brühgruppenmotor wäre ich sehr vorsichtig. Die Sockel sind sehr stark beansprucht , wenn sie angerissen sind ist es nur eine Frage der Zeit bis es ganz reißt und dann Fehler beim Initialisieren auftreten...

Versuche es mal mit Kunststoffkleber , vielleicht hält es ja.

Viele Grüße ,

roadrunner

Hi Michael ,

Ich schaue nach , es gibt zwei Versionen des Motors mit Kunststoffgehäuse , daher weiß ich das nicht auswendig.

Wenn Du das Gerät selbst nutzen willst kannst Du es auch mit einer angepassten Unterlegscheibe versuchen die die Bruchstelle verstärkt.
Solange die Maschine normal klingt passiert auch nichts , wenn es anfängt zu rattern hats dann wohl nicht gehalten

Viele Grüße,

roadrunner

Hallo Michael ,

Ja , es gibt aber diesen Motor mit dem Ritzel links und mit dem Ritzel rechts. Nur der mit Ritzel rechts passt.
Ich habe noch ein paar Motoren , aber bevor ich Dir da falsche Hoffnungen mache schaue ich lieber erst , nicht dass es alles "linke" sind

Ich melde mich !!!

Viele Grüße ,

roadrunner

Hi Michael ,

Ja , aber meine Motoren stammen ja nicht alle aus E-Klassen

Schau mal die beiden Bilder , dann siehst Du den Unterschied. Und welche davon ich noch in der Werkstatt habe (gebraucht) weiß ich nicht auswendig.

Viele Grüße ,

roadrunner

Hallo Michael ,

Was ist denn abgebrochen ? Wenn es Teile des Chassis sind bricht das gerne mal wenn irgendwann mal diese BG mit mehr als den üblichen 3 Schrauben befestigt wurde. DIe Spannungen die dabei enstehen werden vom Rahmen aufgenommen der irgendwann mal aufgibt.
Ebenfalls kann es möglich sein dass über die BG mal aufgrund eines Bedienungsfehlers entkalkt wurde. Der Kunststoff ist nicht entkalkerbeständig , das ist nur beim Drainageventil der Fall.

Einen passenden Motor habe ich übrigens noch entdeckt , ebenso habe ich auch Einzelteile für die BG`s falls Du was brauchst.

Viele Grüße ,

roadrunner

Hallo Michael ,

Absolut typische Stelle ! Das hatte ich auch schon 3-4 mal.

Motorangebot folgt über PN , wenn Du noch einen BG-Rahmen haben willst lege ich ihn gerne noch dazu , dann kannst Du die andere BG auch wieder aufbauen.

Viele Grüße ,

roadrunner

Hallo Michael ,

Ich leg Dir eine bei (kostet nichts extra).

Netter Avatar den Du da hast Die Tasse schaut so richtig geniesserisch-gemütlich....

Viele Grüße ,

roadrunner