Öhm, du bekommst eigentlich immer den Motor MIT Getriebe, da die Teile meines wissens nach auch nicht zerstörungsfrei zu trennen sind. Ich habs einmal versucht bei einem Johnson, absolut unmöglich wie mir scheint.

Hallo, ja - schon häufig. ja. Entferne alle weißen Kunststoffteile vom Mahlwerk bis Du nur noch den Motor und das
Getriebe vor Dir hast. Dann drehe die Schraube zum Montieren des Mahlkegels einige
Umdrehungen rein.
Wenn Du nun mit einer Zange o.ä. kräftig an der Schraube ziehst geht das Getriebe
auseinander und knapp 40 Edelstahlkugeln fliegen durch die Gegend - aber es ist
zerlegt (es wird nur von den umlaufenden Kugeln zusammengehalten).
Wenn Du dann das Planetengetriebe nach oben herausziehst siehst Du die zwei
Schrauben mit denen das Getriebe am Motor befestigt ist.

Viel schwieriger ist das Wiederzusammenbauen. Da hier eine Kugel nach der anderen
wieder in den Klemmumlauf eingebracht werden müßte - und zwar ohne, dass eine
dabei in den Getriebeblock fällt. Das ist schlechterdings ohne eine geeignete Montage-
vorrichtung (und wer hat die schon) unmöglich. Wer es dennoch einfach so versucht,
kann sich gleich einen Platz in der Klapse reservieren lassen.

Gruß
BS

...wär aber mal was für die Weinaxfeiertage.......

BSs Schilderung deckt sich ziemlich mit meinen Erfahrungen ein Haufen Arbeit für nichts im Endeffekt.

....als ich meine Küche renoviert habe, habbich immer noch Kugeln unterm Schrank gefunden......

...oha..... bekommtse Vierradantrieb???

Willst Du eines?
Schick ich Dir eines

...ich hab.....


...kistenweise......

Ich nehm gerne ein defektes zum testen Meine hab ich fast fertig restauriert, dann hab ich wieder was zum rumspielen über Weihnachten. Lustigerweise hab ich zig Saeco Mahlwerke da, aber keines von Jura. Die defekten landen immer direkt im Müll.

Ich habe ENDLICH mal ein paar Worte über eben jenes Getriebe / Planetengetriebe eines Jura-Mahlwerks gefunden!

Meine Bemerkungen dazu:

die Demontage ist relativ einfach. Man muss allerdings gut dosierte Gewalt anwenden (naja, Kraft ist vielleicht der bessere Ausdruck). Die ca. 40 Kugeln liegen in den Lagerrinnen. Das ist der eigentliche Klemmechanismus. Da die Lagerrinnen aus Kunststoff sind, geben die etwas nach, wenn man - wie weiter oben beschrieben - die Schraube wieder eindreht und zieht, aber nur ca. einen Millimeter!! Danach fallen die Kugeln raus.

Innen sitzt ein mehrstufiges Planetengetriebe, das vor allem im unteren schnelldrehenden Teil gefettet ist. Das Zahngehäuse war von innen stark verstaubt, das Fett verharzt. Habe alles demontiert und neu eingefettet, nun flutscht es wieder. Um das Einsetzen des letzten Korbes mit den 40 Kugeln hinzubekommen, habe ich eine Lagerrinne mit Fett eingeschmiert. Das reicht, um die Kugeln "anzukleben". Das Einsetzen ist dann überhaupt kein Problem. Dann muss man auf den Korb drücken, damit die Kugeln wieder in die Rinne einrasten.

Hallo,

die Kugeln sind eigentlich aber absichtlich ohne Fett im Getriebe,
da Fett wie ein Magnet auf Staub und Kaffeemehl wirkt. Es ist
für einen lange andauernden störungsfreien Betrieb nicht förderlich,
wenn sich das Fett mit Fremdstoffen "anreichert".

Gruß
BS

Ok, supergau. Hab beim demontieren des Mahlwerks versehentlich das Getriebe vom Motor getrennt (immer der gefährliche Moment, wenn man meint, man macht jetzt ohne Anleitung weiter )

Hat irgendjemand einen sinvollenTrick für mich (z.B. Fett oder Silikon) , oder macht es am meisten Sinn, 50€ in ein revidiertes Mahlwerk zu investieren? Wär halt schade ums Geld, grad erst die neuen Mahlscheiben und -Kegel eigebaut...