Bosch Benvenuto TCA60F9 - B25 - Reparaturanleitung gesucht

    • Hallo,

      alle denkbaren Tipps sind gegeben worden. Nachdem Du trotzdem nicht
      weiterkommst muss das Gerät wohl mal jemand anschauen, der erfahren
      mit den Geräten ist. Alternativ bliebe noch der Bosch-Kundendienst.

      Gruß
      BS
      Immer logisch und Schritt für Schritt vorgehen. Blinder Aktionismus kostet Zeit und Geld.
      Küche: Jura GIGA 5 Pianoblack-Chrom Bj: 2012
      Büro: [sJura GIGA X3 ALU Bj: 2014

    • Ok. Kundendienst lohnt sich jetzt nicht mehr. Es sind mittlerweile wohl 200,- Ersatzteile verbaut worden.
      Ich werde nun noch alle Dichtungen noch an den Schläuchen tauschen.

      Könnte das Wasser im Tresterbehälter und die wenige Mahlmenge auch ein Fehler in der Steuerug sein?
      Könnte auch das Keramikventil noch Spinnen oder ist das denn ausgeschlossen?

    • Hallo,

      cycoso schrieb:

      Könnte das Wasser im Tresterbehälter und die wenige Mahlmenge auch ein Fehler in der Steuerug sein?
      mit Wasser im Trester hat die Steuerung nichts zu tun. Wie viele Sekunden mahlt
      das Gerät denn bei minimaler und bei maximaler eingestellter Kaffeemenge?

      Ist mit dem Pulvererkennungsmicroschalter auch alles in Ordnung (Schaltverhalten
      und mit den richtigen zwei Kontakten verkabelt)?

      Gruß
      BS
      Immer logisch und Schritt für Schritt vorgehen. Blinder Aktionismus kostet Zeit und Geld.
      Küche: Jura GIGA 5 Pianoblack-Chrom Bj: 2012
      Büro: [sJura GIGA X3 ALU Bj: 2014

    • Hallo,
      also um es mal zwecks den Microschaltern anzusprechen. Viele meinen das hier entweder geht oder geht nicht ansprechen.
      Das es aber durch den abrieb einen schlechteren Kontakt ergeben kann bedängt hier leider keiner.
      Durch die Nockenscheibe im Antrieb oder durch den Stift an der Brüheinheit werden die Schalterstifte abgerieben und dadurch kommen fehlkontakte zu stande im laufe der zeit. Trotz das diese beim manuellendrücken funktionieren.
      Fahrt der Antrieb zu weit zurück oder klackt er doppelt ist es einfach der Schalter / die Schalter des Antriebes.
      Grüßle KAVO2010
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