Jura Z6 - Pumpe läuft ständig nach dem Einschalten

Bitte nichts, irgendwie anschließen! Das ist ein Schrittmotor, der will schon passend angesteuert werden. Ich habe es nicht für notwendig erachtet, mir einen Prüfstand aufzubauen, weil der Motor geht oder nicht geht, habe ein paar zum testen rumliegen.

Prüfstand nicht so komplex vorstellen. Eine Platine mit Motortreiber, Tastern und ein simples C-Programm, mit zwei Steckern anschlussfertig und testbereit. Ist eben auch praktisch wenn man den Motor testen kann, ob ein- oder ausgebaut. Der Motor hatte in dem Fall sporadisch funktioniert, lief unsauber, nicht immer ganzen Hub.

@Moreteen Du kannst die passenden Aderpaare rausmessen. Mit dem Multimeter auf Ohm-Messung gestellt, muss das Aderpaar einen Widerstand anzeigen der auf dem Motor selbst aufgedruckt ist. Wenn ein Widerstand (iz.B. es wären 150 Ohm aufgedruckt) angezeigt wird, dann ist es das Aderpaar, als auch eine intakte Wicklung. Aber wie Tobias.L geschrieben hat, nicht einfach Spannung drauf geben. Das Teil braucht einen Motortreiber.

Ob jetzt Synchron, Asynchron oder sonstwie...
Es ist ein bürstenloser Motor, der eine externe Ansteuerung
benötigt um richtig und definiert zu verfahren.

Ich benötige auch keinen Prüfstand, das geht im Zweifel ganz
gut mit einer Maschine wie auf dem Video zu sehen.
Ich suche jemanden, der in der Lage ist die Ansteuerung, (den
Motortreiber) instandzusetzen wenn sie denn defekt ist - und
aktuell habe ich 2 Stück J9.3 Platinen da, bei denen die
Ansteuerung und nicht der Motor defekt ist.

Schadensbild ist, dass nicht zuverlässig ein und ausgefahren
wird. Wenn es nicht richtig geht, entsteht auch ein anderes
Motorgeräusch und der Motor zuckelt dann irgendwie. Was in
zumindest in einem Fall damit endet, dass er immer weiter
ausfährt und nicht mehr zurückkommt.

Beisst euch bitte nicht an den einen Begriff fest Für mich war ist es halt nützlich. Der Motor ist eben auch nicht gerade günstig. Und wenn man den Motor unabhängig von der Jura-Logik/Steuerung testen kann, ist hilfreich um das eine oder andere direkt ausschliessen zu können. Geräusch war ein stottern, mal ging der vor, aber nicht zurück.

@Moreteen Wenn du gewillt bist, kannst du den Motor nochmal aufmachen (wenn dass die kleinen Haken zum verriegeln noch mitmachen) und die Spindel auf Leichtgängigkeit prüfen. Dabei die Spindel etwas mehr zurückdrehen als wie in deinem Video zu sehen ist und wieder zusammenbauen. Ich meine man kann die Spindel rausziehen um die überhaupt mit der Hand drehen zu können. Fettung nicht vergessen. Die Spindel verhält sich wie Schraube/Mutter. Wenn die einmal leicht klemmt, schraubt die sich fest. Es kann u.U. auch die Spindel verschlissen sein. Möglichkeiten gibts einige. Fehlerhafte Steuerung wie den anderen.
Im eingebauten Zustand muss das rote Kabel vom Stecker nach rechts zeigen.

Hast Du mal versucht die Spindel weiter rein zu drehen?
Es muss soweit reingehen, dass die Metallspindel hinten
aus dem Rotor rausschaut. Und zur Montage so zusammen
setzen, dass die Ventilstange 13,5mm rausschaut.

Das kurze Stück was man erkennen konnte ist nicht normal und damit viel zu wenig. Wenn die Spindel wie BlackSheep schrieb, ca 14mm in der Ausgangstellung raussteht, bewegt die sich bei Ansteuerung ca 10mm raus. Rühren tut sich der Motor zumindest. Wird der auch am Ende der Spülung angesteuert? Wenn der nicht sichtbar reinfährt, vibriert der?
Nach dem Video zu urteilen, lässt sich die Spindel sehr leicht drehen.

Also der Motor dreht raus, aber nicht zurück - genau
wie bei den zwei defekten J9.3 Elektroniken die ich da
liegen habe.
Wir werden sehen, ob es mit dem neuen Motor besser
ist - ich hoffe es wirklich für Dich.

Auf jeden Fall, da der Motor scheinbar einiges an
Verschmutzung abbekommen hat, solltest Du vor dem
Anstecken des neuen Motors die Kontakte im Stecker
reinigen. Nicht, dass diese oxidiert sind und dann auch
mit einem neuen Motor keinen richtigen elektrischen
Kontakt bekommt.

Ich musste erstmal heute morgen bei unserer Z6 nachsehen, was bei dem Spülvorgang vonstatten geht.

Die Spindel muss selbst bei der manuellen Spülung (bei der Z6 Kaffeeauslauf + Milchsystem-Spülung) immer jeweils komplett rein und rausfahren. Bei dir @Moreteen fährt die anfangs ein Stück raus, und kurz darauf nochmal ein Stück. Dann auch nicht mehr zurück.

Jetzt bleibt wirklich noch die Hoffnung übrig. Hier kann man nur noch mit einem neuen Motor testen.

Das wird wohl nicht passieren. Die Maschine kann/sollte man nicht zu Jura, zur Pauschalreparatur einschicken, die werden garantiert einen Fremdeingriff feststellen. Die kann man als Defekt an jemanden unbedarften verkaufen, in die Ecke stellen bis man günstig eine andere Maschine bekommt. Wobei das lange dauern wird. Ich würde die Maschine abschreiben, hätte vorher keine Hand angelegt, wenn die elektrisch irreparabel ist.

Blöde ist, wenn man Hand anlegen muss
um festzustellen, dass sie irreparabel ist.
Zumindest aktuell kenne ich niemanden
der diesen Fahler reparieren kann.

Der fährt ja jetzt gar nicht mehr aus. Aber
Das Kabel mit Stecker ist sicher intakt?

Ansonsten hatte ich schon ein schlechtes
Gefühl als ich das Fahrgeräusch bzw.
Motorgeräusch das erste Mal gehört habe…

Wenn sonst keiner eine Idee hat musst Du
einen Jurahändler Deines Vertrauens suchen,
der Dir eine neue Elektronik einbaut und auch
nur das macht. Dann wirst Du etwas über der
Höhe der Reparaturpauschale sein.
Die Elektronik hat zuletzt 259€ gekostet und
dann noch der Einbau.

Eine neue Elektronik scheint mir auch zielführender zu sein. Man könnte technisch allenfalls versuchen die Verbindungen nachzumessen, wohin und welches Bauteil hinführt, welches wohlmöglich betroffen sein könnte. Wenn von der Jura-Logik ein Steuersignal kommt, könnte der Fehler an einem Bauteil in der Kette zur Motorsteuerung liegen. Das zu finden, je nach Aufbau der Platine mit mehreren Layern, ist das Eine, die Bauteil-Bezeichnung herauszufinden das Andere. Zum Löten der SMD-Teile habe ich nicht die notwendige Ausrüstung, hätte da evtl. jemanden.

Bekommt man die ausgebaute Elektronik eigentlich zurück? Wäre dann für einen von hier mit Messgerät dann vielleicht möglich sich daran zu versuchen. Nur ohne dem Rest der Maschine kann man die Funktionen und Ablauf nicht testen.

Jura behält die ausgebauten Elektroniken.
Die werden auch zum Teil repariert.

Im Saeco-Support-Forum gibt es einen
Schaltplan mit Bestückungsliste für eine
J 9.3. Die sollte in dem Bereich vergleichbar
oder identisch sein.

...ich hab grade meine "neue" GIGA 5 ausm JURA-Zentral-Service wiederbekommen.

Wie neu - sogar der Wassertank ist neu.
Plus paar andere viele NEUE Teile (Displayblock, Ausläufe, Brühgruppe, Motoren, Deckel, etc).

Und vor allem läuft das ehemals komplett tote Teil wieder wie ne Eins - dazu nen Jahr Gewährleistung.

288,42 inkl. Versand hin & zurück und Karton und ALLES.

Hätte man mit der Z6 sicherlich auch gut machen können.....

@BlackSheep Danke für den Hinweis. Die Rückseite von der J9.3 MainPCB Elektronik, alles auf engsten Raum

genau die Z 6/8 und Giga 5 immer zu Jura weil es am Ende immer billiger ist
bei der Brühgruppe wird keiner was sagen solange die Dichtungen nicht Blau sind