so guten morgen allerseits, da bin ich wieder,
also im folgenden hab ich die "nicht" vorhandene Verbindung der Stromzufuhr an der "neuen" Pumpe angelötet und am Netzt tut nun das Dingens, die Heizung habe ich ausgebaut und diese ist innen einwandfrei sauber, aussen am K-Ventil hab ich einen weißen Belag entdeckt an einem der Anschlüsse, habe das K-Ventil ausgebaut und stelle nun meine Frage.: Wie kann ich das Ventil im ausgebauten Zustand durchschalten um die Durchflüsse zu kontrollieren und durchzupusten. (gibt es dieses Wort überhaupt) oder heißt das
"durchzu pusten" oder "durch zupusten" oder "durch zu pusten" egal, Spass auf Seite.
Ich habe leider keine Spannungsangabe für das Ventil gefunden und messen kann ich das ja auch nicht, da ausgebaut.
sodele "wer weiß was"
Also Stand der Dinge etwas später, Das K-Ventil an 3,8V = geklemmt und festgestellt das es sich vorwärts, also Plus an Plus des Motors nur bis zu einer bestimmten Stelle bewegt, Rückwärts, also Plus an Minus desselben läuft allles durch und lässt sich auch durchpusten..
?? da klemmt was ??
Das Ding aufzuschrauben ist tricky da Federn und Gedöns mir dann ins Gesicht springen. Ich habe noch ein altes Ventil an dem, der schon häufig erwähnte, Klemmstutzen abgebrochen ist. An dem hab ich das mit den 3,8V ausprobiert und dann erst an dem aktuellen eingesetzt.
Wat nu ??
Übrigens, Robert Bosch hatte gestern Geburtstag, 161 Jahre alt wäre er geworden.
also im folgenden hab ich die "nicht" vorhandene Verbindung der Stromzufuhr an der "neuen" Pumpe angelötet und am Netzt tut nun das Dingens, die Heizung habe ich ausgebaut und diese ist innen einwandfrei sauber, aussen am K-Ventil hab ich einen weißen Belag entdeckt an einem der Anschlüsse, habe das K-Ventil ausgebaut und stelle nun meine Frage.: Wie kann ich das Ventil im ausgebauten Zustand durchschalten um die Durchflüsse zu kontrollieren und durchzupusten. (gibt es dieses Wort überhaupt) oder heißt das
"durchzu pusten" oder "durch zupusten" oder "durch zu pusten" egal, Spass auf Seite.
Ich habe leider keine Spannungsangabe für das Ventil gefunden und messen kann ich das ja auch nicht, da ausgebaut.
sodele "wer weiß was"
Also Stand der Dinge etwas später, Das K-Ventil an 3,8V = geklemmt und festgestellt das es sich vorwärts, also Plus an Plus des Motors nur bis zu einer bestimmten Stelle bewegt, Rückwärts, also Plus an Minus desselben läuft allles durch und lässt sich auch durchpusten..
?? da klemmt was ??
Das Ding aufzuschrauben ist tricky da Federn und Gedöns mir dann ins Gesicht springen. Ich habe noch ein altes Ventil an dem, der schon häufig erwähnte, Klemmstutzen abgebrochen ist. An dem hab ich das mit den 3,8V ausprobiert und dann erst an dem aktuellen eingesetzt.
Wat nu ??
Übrigens, Robert Bosch hatte gestern Geburtstag, 161 Jahre alt wäre er geworden.
Alle sagten das geht nicht, bis eines Tages einer kam, der hat das nicht gewusst und hat es einfach gemacht.
Peter
Peter
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von knorke007 ()