Hersteller: Saeco (by Philips) | Typ-/Modell: HD8857/01 - Exprelia Evo Edelstahl | ca. Baujahr: 2014
Hallo zusammen, ich bin neu hier und habe folgende Frage.
Ich hatte das Problem E04 nach dem Entkalken zum wiederholten Mal und stellte jetzt fest, dass der Getriebemotor außen angerostet ist.
Das heißt, es muss Wasser in den normalerweise unzugänglichen Bereich hinter der großen Spritzwand gelangt sein. Mithilfe
des Service manuals konnte ich dann erkennen, dass an meiner Maschine der rote O-Ring fehlt an dem Auslassstutzen, der sich seitlich
oben rechts neben dem Supportventil befindet. Dadurch ist vermutlich jedes Mal, wenn da etwas Wasser abgegeben wurde, etwas von der
Menge zurückgespritzt und durch den feinen Spalt hinter die Spritzwand gelangt. Von dort läuft es dann nach unten, unter anderem auch
auf den Mikroschalter, der dann ein falsches Signal an die Elektronik gibt. Im Testmodus bestätigte sich das, indem der Getriebemotor
über die jeweiligen Positionen Work und Home hinausfuhr, bis die BG jeweils den Motor stoppte mit hohem Anstieg des Stromes.
Da der Getriebemotor eben verrostet war, habe ich hier einen neuen bestellt mitsamt den beiden Zahnrädern. Nach dem Austausch dieser
Teile ist das Geräusch jetzt aber sehr viel lauter und nahezu unerträglich morgens in der Früh. Ich werde vermutlich den alten Motor reinigen,
lackieren und wieder einbauen. Das Innere habe ich schon geprüft, die Bürsten sind noch tiptop. Es ist lediglich die Blechschale etwas korrodiert.
Hat schon mal jemand den Motor gewechselt und danach stärkere Geräusche gehabt?
Mechanische Kenntnisse vorhanden: JA | Elektrische Kentnisse vorhanden: JA | Messgerät vorhanden: JA
Hallo zusammen, ich bin neu hier und habe folgende Frage.
Ich hatte das Problem E04 nach dem Entkalken zum wiederholten Mal und stellte jetzt fest, dass der Getriebemotor außen angerostet ist.
Das heißt, es muss Wasser in den normalerweise unzugänglichen Bereich hinter der großen Spritzwand gelangt sein. Mithilfe
des Service manuals konnte ich dann erkennen, dass an meiner Maschine der rote O-Ring fehlt an dem Auslassstutzen, der sich seitlich
oben rechts neben dem Supportventil befindet. Dadurch ist vermutlich jedes Mal, wenn da etwas Wasser abgegeben wurde, etwas von der
Menge zurückgespritzt und durch den feinen Spalt hinter die Spritzwand gelangt. Von dort läuft es dann nach unten, unter anderem auch
auf den Mikroschalter, der dann ein falsches Signal an die Elektronik gibt. Im Testmodus bestätigte sich das, indem der Getriebemotor
über die jeweiligen Positionen Work und Home hinausfuhr, bis die BG jeweils den Motor stoppte mit hohem Anstieg des Stromes.
Da der Getriebemotor eben verrostet war, habe ich hier einen neuen bestellt mitsamt den beiden Zahnrädern. Nach dem Austausch dieser
Teile ist das Geräusch jetzt aber sehr viel lauter und nahezu unerträglich morgens in der Früh. Ich werde vermutlich den alten Motor reinigen,
lackieren und wieder einbauen. Das Innere habe ich schon geprüft, die Bürsten sind noch tiptop. Es ist lediglich die Blechschale etwas korrodiert.
Hat schon mal jemand den Motor gewechselt und danach stärkere Geräusche gehabt?
Mechanische Kenntnisse vorhanden: JA | Elektrische Kentnisse vorhanden: JA | Messgerät vorhanden: JA
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