Hersteller: Jura | Typ-/Modell: Impressa F70 | ca. Baujahr: 2007
Hallo liebe Freunde des guten Kaffeegenusses
ich habe eine F70, ca BJ 2007 mit jetzt etwas über 20.000 Bezügen auf der Uhr.
In dem Ding ist ausser den Wasserfiltern und den Bohnen immer noch alles Original (ok- die Schrauben auf der Rückseite haben jetzt einen Kreuzkopf)
Heute früh (erster Urlaubstag....) dauerte es nach dem Start ein paar Sekunden, und dann: Bohnen leer.
Der Motor lief nicht an.Ich habe das Ding aufgemacht und nach dem Start mit dem Schraubenzieher auf den Motor geklopft, schon lief er wieder.
Mahlwerk, ausgebaut, Motor aufgemacht (ist ein Johnson wie ich mittlerweile gelernt habe und die Klammern sind tierisch stabil). Die Kohlen sind ziemlich 'runter, aber merkwürdigerweise sehr unterschiedlich, eine auf ca 3 mm, die andere ca. 6 mm und auch ziemlich "schräg". In Ermangelung von Ersatz habe ich die Dinger dann etwas geschmirgelt und den Knoster vom Kupferläufer heruntergemacht. Da man den Motor mit gesteckten Kohlen vermutlich nicht mehr zusammenbekommt habe ich die Kunststoffabdeckungen über den Kohlen herausgebrochen, das Ding zusammengebastelt und die Kohlen dann vertauscht wieder hineingesetzt.
So, Kaffee ist wieder lecker....
Nun noch die Fragen
1. Die Kohlen werden es nicht mehr lange machen - hat jemand ein Idee wo ich die Dinger bekomme? Wenn es da keine vernünftige Quelle gibt besorge ich mir irgendwas und schmirgel die klein - macht aber nur bedingt spass.....
2. 20.000 Einheiten in 12 Jahren (jeden Tag ein paar Tassen) - wie lange muss das Schätzchen noch halten? Wenn jetzt was anderes kaputtgeht, was lohnt sich da noch an Reparatur / Ersatzteilen ?
3. Die F70 kann zwar auch schäumen, aber das wird nie genutzt. Wenn ich was neues kaufen dann nur was für Kaffee & Espresso - das wäre dann wohl eine A1 - oder spricht was gegen "die Kleine", und man sollte besser was Grösseres kaufen (Zuverlässigkeit, Qualität,......) ?
Besten Dank vorab für die Antworten!
Gruss
Mechanische Kentnisse vorhanden: JA | Elektrische Kentnisse vorhanden: JA | Messgerät vorhanden: JA
Hallo liebe Freunde des guten Kaffeegenusses
ich habe eine F70, ca BJ 2007 mit jetzt etwas über 20.000 Bezügen auf der Uhr.
In dem Ding ist ausser den Wasserfiltern und den Bohnen immer noch alles Original (ok- die Schrauben auf der Rückseite haben jetzt einen Kreuzkopf)
Heute früh (erster Urlaubstag....) dauerte es nach dem Start ein paar Sekunden, und dann: Bohnen leer.
Der Motor lief nicht an.Ich habe das Ding aufgemacht und nach dem Start mit dem Schraubenzieher auf den Motor geklopft, schon lief er wieder.
Mahlwerk, ausgebaut, Motor aufgemacht (ist ein Johnson wie ich mittlerweile gelernt habe und die Klammern sind tierisch stabil). Die Kohlen sind ziemlich 'runter, aber merkwürdigerweise sehr unterschiedlich, eine auf ca 3 mm, die andere ca. 6 mm und auch ziemlich "schräg". In Ermangelung von Ersatz habe ich die Dinger dann etwas geschmirgelt und den Knoster vom Kupferläufer heruntergemacht. Da man den Motor mit gesteckten Kohlen vermutlich nicht mehr zusammenbekommt habe ich die Kunststoffabdeckungen über den Kohlen herausgebrochen, das Ding zusammengebastelt und die Kohlen dann vertauscht wieder hineingesetzt.
So, Kaffee ist wieder lecker....
Nun noch die Fragen
1. Die Kohlen werden es nicht mehr lange machen - hat jemand ein Idee wo ich die Dinger bekomme? Wenn es da keine vernünftige Quelle gibt besorge ich mir irgendwas und schmirgel die klein - macht aber nur bedingt spass.....
2. 20.000 Einheiten in 12 Jahren (jeden Tag ein paar Tassen) - wie lange muss das Schätzchen noch halten? Wenn jetzt was anderes kaputtgeht, was lohnt sich da noch an Reparatur / Ersatzteilen ?
3. Die F70 kann zwar auch schäumen, aber das wird nie genutzt. Wenn ich was neues kaufen dann nur was für Kaffee & Espresso - das wäre dann wohl eine A1 - oder spricht was gegen "die Kleine", und man sollte besser was Grösseres kaufen (Zuverlässigkeit, Qualität,......) ?
Besten Dank vorab für die Antworten!
Gruss
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