Hersteller: Bosch | Typ-/Modell: VeroBar 100 TES70151DE | ca. Baujahr: 2012
Servus!
Meine Verobar100 zeigte die bekannte Meldung "Störung - Bitte Hotline anrufen!" und die Brühgruppe ließ sich nicht
mehr entnehmen. Ich konnte feststellen, dass das Gehäuse des Antriebs
aus unerklärlichen Gründen aufgesprungen und ein Kabel lose war.
Dieses habe ich wieder angelötet und der Antrieb funktionierte
wieder im Diagnose-/Testmodus. Allerdings nur da, denn die
Störungsmeldung war dennoch vorhanden. So, nun habe ich einen Reset der
Maschine auf Werkseinstellungen vorgenommen und anschließend mir den
Fehlerspeicher angeschaut. Es kommt nur die eine Fehlermeldung zum
NTC-Aft. Gut, daraufhin habe ich den Thermosensor bzw. beide erneuert,
obwohl sie beide eigentlich auch auf unterschiedliche Themperaturen
reagiert haben (mit Messgerät festgestellt) und nach meinem Dafürhalten
in Ordnung waren. Nichtsdestotrotz gewechselt, was weiß ein Laie...
Leider konnte das Problem dadurch nicht beseitigt werden.
Es kommt nach wie vor die Fehlermeldung durch den NTC-Aft.
Vermutlich liegt nun ein Elektronikproblem vor, bei dem ich leider
aufgrund mangelnder Fachkenntnis nicht weiß, wie ich es angehen soll?
Hat jemand Rat?
Gruß
Markus
Mechanische Kentnisse vorhanden: JA | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: JA
Servus!
Meine Verobar100 zeigte die bekannte Meldung "Störung - Bitte Hotline anrufen!" und die Brühgruppe ließ sich nicht
mehr entnehmen. Ich konnte feststellen, dass das Gehäuse des Antriebs
aus unerklärlichen Gründen aufgesprungen und ein Kabel lose war.
Dieses habe ich wieder angelötet und der Antrieb funktionierte
wieder im Diagnose-/Testmodus. Allerdings nur da, denn die
Störungsmeldung war dennoch vorhanden. So, nun habe ich einen Reset der
Maschine auf Werkseinstellungen vorgenommen und anschließend mir den
Fehlerspeicher angeschaut. Es kommt nur die eine Fehlermeldung zum
NTC-Aft. Gut, daraufhin habe ich den Thermosensor bzw. beide erneuert,
obwohl sie beide eigentlich auch auf unterschiedliche Themperaturen
reagiert haben (mit Messgerät festgestellt) und nach meinem Dafürhalten
in Ordnung waren. Nichtsdestotrotz gewechselt, was weiß ein Laie...
Leider konnte das Problem dadurch nicht beseitigt werden.
Es kommt nach wie vor die Fehlermeldung durch den NTC-Aft.
Vermutlich liegt nun ein Elektronikproblem vor, bei dem ich leider
aufgrund mangelnder Fachkenntnis nicht weiß, wie ich es angehen soll?
Hat jemand Rat?
Gruß
Markus
Mechanische Kentnisse vorhanden: JA | Elektrische Kentnisse vorhanden: NEIN | Messgerät vorhanden: JA