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Danke für den Tip Noch nicht probiert, dann versuch ich das jetzt mal

So, alle Kabel sind 1:1 umgesteckt, bzw. in der richtigen Anordnung verlötet. Nun habe ich im Forum nach einem Foto gesucht und gefunden, wo die Grundstellung des Antrieb ersichtlich ist. [img]https://komtra.de/forum/index.php/Attachment/2988-Antriebs-Mikroschalter-Grundstellung-BSH-JPG/[/img] Positioniere ich nun den Antrieb meiner Maschine in diese Stellung (Foto) und starte (ohne eingesetzte Brüheinheit), so fährt der Antrieb los, Maschine heizt und spült, Endposition ist dann jedoch genau an…

Hallo Martin, das sieht mir sehr stark nach einem verstopften Auslauf aus. Ich habe einen alte Siemens S40 die auch regelmäßig gereinigt wird. Bei der Siemens kann man den Auslauf einfach an einem Clip öffnen und was in dem Auslauf immer an "verklumptem Kaffee" festsitzt und nach ewigem spülen und schütteln heraus kommt, lässt mich immer wieder staunen . Der Mist wird bei der Reinigung nicht gelöst und sitzt bombenfest. Bei den Reparaturanleitungen für deine Maschine (siehe Komtra) ist ein Video…

Neues Problem. Die Antriebseinheit (gebraucht) wurde endlich geliefert. Laut Verkäufer passend für meine S40. Der Antrieb ist ausgestattet mit allen Mikroschaltern und Kabeln. Nun ist genau diese Verkabelung völlig anders, als das beim Antrieb in meiner Maschine der Fall ist. Auch das Video zum Ausbau des Antriebs bei Komtra zeigt die Verkabelung, so wie diese auch bei mir ist. Anbei ein paar Fotos. Den Steckverbinder an der Seite hat mein Antrieb auch nicht und auch die Anschlussstecker sind an…

Vorab danke für eure Ratschläge. Beim "Videodreh" hat es jetzt die Antriebseinheit zerlegt Somit hat sich jeder Versuch, den Fehler zu beheben, erst mal selbst erledigt. Ich hoffe, ich bekomme das Teil zu einem annehmbaren Preis

Hab ich natürlich vergessen zu schreiben. Mikroschalter sind alle gewechselt. Video mach ich

Hersteller: Siemens | Typ-/Modell: TK64001 - Surpresso S40 | ca. Baujahr: Unbekannt Hallo Kaffeefreunde, meine geliebte S40 bringt mich zur Verzweifelung. Die Maschine läuft an, doch irgend wo blockiert der Antriebsmotor. Der Motor läuft und bleibt dann plötzlich hängen. Dann klingt es, als ob etwas an ein Hindernis anschlägt, überspringt (klingt absolut ungesund) und wieder anschlägt. Dieses macht der Motor so heftig und oft, dass am Mitnehmer für das Drainageventis bereits die Nasen weggebroch…