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Okay, danke, das klingt logisch. Was mir nur nicht klar ist, wenn ich den Motor durch eine Lampe ersetze, dann leuchtet die doch auch immer dann, wenn der Motor gelaufen wäre... mit anderen Worten der Lauf des Motors oder das Leuchten der Lampe, was bringt das an Erkenntnisgewinn in Bezug auf die Funktion der Relais/die Diagnose, denn dem Motor kann ich ja quasi auch so zuschauen und zuhören... Sorry für die blöde Frage.

Ok, wie kann ich das Relais durchmessen? ...schon klar wie ein Relais grdsl. funktioniert, die Frage ist nur, wie ich einen Defekt feststelle... Oder kann man es gar hören? Leise sind die Dinger ja nicht gerade. Gibts für die Logik auf dem Board keine Prüfpunkte oder so was? Danke und Gruss

Diode ist an nun an einem Pin durchgetrennt. Das Fehlerbild ist dasselbe.

Prima! Nur für mich selten elektronisch Tätigen: Ich stelle das Messgerät auf einen Bereich um 15V Wechsel, soweit kapiert. Aber dann stellen sich für folgende Fragen: :-))) - die Richtung, wo sich nichts bewegt... hm... die wird ja dann nur ganz kurz angesprochen, oder? Weil das Teil will ja quasi fast permanent nach oben... also die kurze Pause ist gemeint, wo es dann einbrechen soll, richtig (hoffentlich bekommt das mein träges billig Messgerät mit)? -ich messe dann am Stecker mit meinen 2 Me…

Wie immer danke und hier das Foto. Ich habe bei jedem Schub des Motors ein deutliches Klicken gehört, müsste dann das Relais gewesen sein. Ich hab mal noch ein Video vom Einschaltvorgang gemacht (Encoder abgezogen) und auf 1 MB runtergerechnet. Das Wesentliche kann man hören und sogar relativ gut erkennen, leider kann ich es wegen der Endung nicht hochladen. Hab es als jpg hochgeladen, musst nur beim Runterladen auf mp4 ändern.

Zitat von Joenne Jura-Schraubaer: „Zitat von patr1ck: „Ich habe nun den Motor umgepolt das Zahnrad in die Mitte fahren lassen. “ Den Motor sollst du gar nicht mehr umpolen, sondern so lassen, wie es ursprünglich war! Zitat von Tobias.L: „Mit gezogenem Encoder muss die BG ein Stück vor und zurück fahren, mehrmals hintereinander. “ Zitat von Patr1ck: „Das Zahnrad bewegte sich drei Mal in Intervallen nach oben, danach kurze Pause und noch weiter nach oben, bis zum Anschlag. “ Zitat von Tobias.L: „F…

Zitat von Tobias.L: „Fährt der Motor nur in eine Richtung? Mit gezogenem Encoder muss die BG ein Stück vor und zurück fahren, mehrmals hintereinander. Fährt die nur in eine Richtung ist ein Relais kaputt oder die TVS Diode macht einen Kurzschluss. “ Danke für den Hinweis. Ich habe nun den Motor umgepolt das Zahnrad in die Mitte fahren lassen. Danach wieder richtig angesteckt und den Encoder (kleines schwarzes Kästchen an der Achse des Motors, Flachstecker mit 4 Kabeln?) abgeklemmt. Danach einges…

Danke nochmals für die Hilfe. Vor dem Fehler ist die Maschine einfach beim Brühen stehen geblieben. Das Kaffee-Mehl war noch in der Brühgruppe der Espresso in der Auffangsschale und es gab das charakteristische Klacken, wenn der Motor nicht weiter kommt. Habe leider nicht genau darauf geachtet, weil ich nicht ahnte, dass es vorläufig der letzte Espresso war... Wenn ich die BG nochmal ausbaue, wie sollte es denn per Hand funktionieren - eigentlich hatte ich das Ganze per Hand getestest vor dem Ei…

Danke für die schnelle Antwort. Stimmt, die Anschlüsse hatte ich nicht ab, in dem einen Post stand, dass es magisch oder zufällig nach einem vollständigen nach unten Fahren wieder ging. Ich dachte an falsche Ausgangsstellung oder so, war aber wohl nicht. So sieht es aus, sind die Schrauben so richtig?

Hersteller: Jura | Typ-/Modell: C9 Impressa | ca. Baujahr: 2012 Hallo zusammen, ich habe ebenfalls das schon öfter diskutierte Problem mit dem Error 8. Ich habe brav die Brühgruppe ausgebaut und gereinigt, allerdings ist der Fehler noch immer vorhanden: Der "Schlitten" der Brühgruppe/Zahnrad fährt nach oben bis zum Anschlag und kommt nicht mehr weiter, nach ein paar mal Abschaltung weil es nicht weiter geht, kommt dann wieder der Fehler. Habe auch -wie in einem anderen Post zu lesen- das Motorka…