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Kann kann mir ja jemand sagen um welches Bauteil es sich handelt. Ich meine das gelbe Bauteil zwischen dem Gleichrichter und dem schwarzen Kabel.
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Auweia, guck dir mal dieses gelbe Bauteil an. Könnte ein Kondensator sein und der ist auch kaputt. Es sind auch Schmauchspuren auf der Platine. Das Bauteil hat irgendwie abgeblasen. Wer weiß, was noch alles kaputt ist.
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komtra.de/forum/index.php/Atta…07d78d068b53c9a69d73916cc
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Die Endschalter scheinen in Ordnung zu sein. Jetzt muss ich nur noch auf die Austauschplatine warten aber vor Dienstag wird das höchstwahrscheinlich nichts. Falls es mir langweilig wird, kann ich ja die O-Ringdichtungen an den dünnen Druckleitungen austauschen. Hier und da scheinen die ein wenig undicht zu sein. Vor allem an dem Mehrwege Magnetventil.
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Gucke mir die Sache heute Nachmittag mal an. Wo sind die Schalter verbaut?
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Wie prüfe ich die?
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Die Brühgruppe habe ich schon komplett gereinigt und den Motor hat 229 - 247 Ohm verteilt über die 12 Stellungen/Rastungen. Nirgends eine Unterbrechung oder Kurzschluss. Spindel ist auch gefettet.
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Jetzt bin ich schon so alt und trotzdem lerne doch täglich Etwas dazu Mal schauen, ob ich diese Nupsis entdecke. Habe mir so eine generalüberholte Platine in der Bucht bestellt. Das Teil kommt aus Berlin und ich hoffe, das danach die Maschine wieder schnurrt. Schlecht hören kann ich gut - aber gut gucken kann ich schlecht
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So, und nun? Mit dem Löten habe ich es nicht so. Soll ich die Platine ausbauen und zur Reparatur einschicken? In der Bucht gibt es so Angebote ab 15 € + Versand. Und da wäre noch etwas : Wie bekomme ich diese Flachstecker aus Metall von der Platine ab - gibt es da irgendeinen Trick?
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Was was ist der Ty7 ? Motor, Pumpe, Heizwicklung vom Thermoblock sowie Thermosicherungen haben die richtigen Ohm-Werte. Jetzt habe ich das kleine Scheisserchen gefunden ! komtra.de/forum/index.php/Atta…07d78d068b53c9a69d73916cc
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Was was ist der Ty7 ? Motor, Pumpe, Heizwicklung vom Thermoblock sowie Thermosicherungen haben die richtigen Ohm-Werte.
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Flachbandkabel abgesteckt -. Keine Veränderung. So langsam glaube ich, die Leistungsplatine hat irgendwie ein Problem. Welches Bauteil auf der Leistungsplatine geht denn gern mal kaputt?
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Sieht relativ normal aus. Soweit ich das als Laie behaupten kann.komtra.de/forum/index.php/Atta…07d78d068b53c9a69d73916cckomtra.de/forum/index.php/Atta…07d78d068b53c9a69d73916cc 
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Eine Tasse und zwei Tassen gleichzeitig gedrückt dann an der Steckdosenleiste eingeschaltet. Alle Symbole leuchten und "Auto - Diagnose" steht im Display. Nach ca 8 Sekunden gehen alle Symbole aus und "bitte warten" steht im Display. Komme also gar nicht in den Testmodus. Drücke ich dann die Einschalttaste vorne oben links dann steht nach ca 5 Sekunden "allgemeine Störung" im Display.
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So, habe jetzt direkt an dem roten und schwarzen Kabel (Steckverbinder) gemessen. Es liegt keine Spannung an.
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Dann dann werde ich morgen mal weiter testen und berichten.
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Und die alles entscheidende Frage ist: Wie komme ich in den Testmodus? Eine Tasse und Wassertaste halte ich geträumt und dann schalte ich die Steckdosenleiste ein.
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Merkwürdig merkwürdig, habe auf beiden Seiten vom Motor AC 224 Volt anlegen. Das gleiche Phänomen habe ich an der Heizwicklung vom Thermoblock. Eigentlich müsste doch an einer Seite der Neutralleiter sein damit es funktioniert.
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Alles alles klar, mache ich morgen. Melde mich dann wieder hier.
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Brühgruppe kann ich entnehmen, komme aber nicht in den Testmodus. Kleine Tasse und Heißwasser ist doch richtig, oder?