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8 mm, 14 mm, 38 mm....... Ich stehe leider nicht neben Dir.
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Schau mal auf der Leistungsplatine ob ein Triac Abplatzungen oder Brandspuren aufweist.
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Du gibst sehr wenig Input. Welche Einstellung, 1 oder 2 Tassen, Mahlgrad..... Was wurde bisher unternommen?
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Für WMF gibt es bessere Schrauber als ich.
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Sieht auch fein aus.
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Eine Hülse einschrauben funktioniert. Alternativ eine passende Schraube mit mehreren Scheiben eindrehen.
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Eine der beiden Rasterfeder mit Kugel. Sitzt unter der weißen Verstellscheibe mit den vielen Löchern.
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Wenn Du die Schraube am Kaffeeauslauf ausdrehst und diesen dann abnimmst, siehst Du die Gummiverbindung. Ich habs noch nicht einzeln in einem Shop gesehen.
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Wurde die Brühgruppe komplett zerlegt? Dann könnte die schwarze Gummiverbindung Brühgruppengehäuse/Kaffeeauslauf fehlen.
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Das Mahlwerksinnere muss erst mal gereinigt werden. Da wird der Förderpropeller zu sein.
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Mahlwerksinnere reinigen und feiner stellen.
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Was hast Du am/im MW gereinigt?
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Antrieb und Brühgruppe müssen leichtgängig sein.
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Mess die Widerstandswerte die jokel geschrieben hat.
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Es hört sich komisch an aber wenn eine der beiden Heizschleifen durch ist, wird die Heizung heißer. Kannst Du mit einem Multimeter umgehen? Miss den Widerstand des Thermoblocks.
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Wenn die beiden Tassenleuchten blinken, Netzstecker raus und wieder rein. Maschine einschalten. Funktioniert es dann?
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Ich vermute den HWD Schalter.